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MEEKE EL MÁS LISTO DE LA CLASE

Con una “cómoda” ventaja sobre Ogier 13.0 segundos lidera el rallye Racc, y decimos cómoda porque si el buen pilotaje del francés es conocido tanto en tierra como en asfalto, ahora mismo está corriendo con la calculadora en la mano ya que Neuville su rival por el título ha sufrido innumerables problemas.

Meeke en un año que se puede catalogar de casi como desastroso con múltiples abandonos y solamente con la alegría del Rallye de México, donde fue su única victoria y la primera del C· WRC, ha sido capaz de estar ahí en las especiales de tierra, y en el asfalto saber aprovechar al máximo su C3 y los problemas del resto.

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Ogier, Neuville, Ott Tänak y Dani Sordo se intercambiaron posiciones en cada especial en una apasionante batalla por el segundo lugar, que dejó a los cuatro separados por un solo segundo. Ogier no estaba muy satisfecho con su Ford Fiesta WRC. No encontraba el set up apropiado para rodar cómodo, cambiando la configuración de los diferenciales, logró acabar con un buen sabor de boca adjudicándose tres tramos y aventajando a Tänak en segundo y medio.

Tának también como Ogier no rodaba cómodo, se vió obligado a sustituir la transmisión y para rematar la faena golpeó una pequeña piedra, que al final solo le supuso el susto.

Los grandes afectados en la jornada de hoy han sido los tres i20 WRC, Neuville sufriendo problemas de hidráulico, teniendo que reparar en los tramos de enlace, haciéndolo penalizar y se vió relegado al octavo lugar sufriendo también una pequeña salida de pista golpeando la trasera de su Hyundai.

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Sordo y Mikkelsen han golpeado la misma piedra, con diferentes daños pero con el mismo final el abandono, si bien el español dañana la dirección el noruego arrancaba una rueda del i20 WRC, el rendimiento de Mikkelsen en asfalto había desfallecido algo respecto al de la tierra, en cambio Sordo estaba cuajando un muy buen rallye, peleando de tú a tú con Meeke y Ogier.

Juho Hänninen ganó dos tramos con su Toyota Yaris WRC subir de octavo a cuarto. Neuville em una remontada desesperada contra Ogier y perder el mínimo de puntos posible ha ascendido a la quinta plaza.

Los persiguen Esapekka Lappi ocupa el sexto lugar con otro Yaris por delante de Mads Ostberg, que ha rozado el bloque de hormigón. Stéphane Lefebvre, un desalentado Elfyn Evans y Eric Camilli completan el Top 10.

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Seis especiales más que suman 74.26 kilómetros se espera para mañana, que se divide en dos bucles idénticos de tres tramos. La prueba final de Santa Marina será el Power Stage que otorgará puntos extras a los cinco equipos más rápidos.

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