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Hyundai Motorsport sufre un golpe en el Rally de España

Las posibilidades del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de Hyundai Motorsport se han desvanecido después de la jubilación de Thierry Neuville en la última mañana en el Rally de España.

Dani Sordo y Andreas Mikkelsen completaron el evento bajo las regulaciones del Rally 2 con Sordo tomando la victoria de Power Stage y anotando cinco puntos extra Hyundai Motorsport ahora apuntará a terminar la temporada 2017 en un alto en Gales Rally GB y Australia, y reafirmar sus credenciales ganadoras de rally.

Hyundai Motorsport ha visto sus esperanzas de luchar por el título de los Campeonatos Mundiales de Rallyes de la FIA completamente erradicados tras otro resultado muy decepcionante en el Rally de España.

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Tras un doble retiro para Dani Sordo y Andreas Mikkelsen el sábado por la tarde, fue Thierry Neuville quien sufrió desgracia en la última mañana. El belga se vio obligado a detenerse al final de la SS16 (Santa Marina) después de sufrir daños en la parte delantera derecha de su Hyundai i20 Coupé WRC después de cortar una esquina.

Fue un duro golpe para el equipo en ambos campeonatos, ya que el non-score baja Neuville al tercer puesto en la clasificación de pilotos detrás del dúo de M-Sport Sébastien Ogier y Ott Tanak.

Sordo y Mikkelsen re-ensamblaron bajo regulaciones del rally 2 el domingo por la mañana pero fueron clasificados abajo de la orden. El resultado significa que Hyundai Motorsport tiene 275 puntos en el Campeonato de Fabricantes, un déficit de 83 puntos para M-Sport con dos rondas restantes y 86 puntos en juego.

El domingo por la mañana, los equipos se enfrentaron a seis etapas, una repetición de las pruebas de 6,28 kilómetros de L'Albiol, 16,35 km de Riudecanyes y 14,50 km de Santa Marina, sin servicio a media pierna. La segunda corrida a través de Santa Marina actuó como Etapa de Poder del rally con los pilotos que compiten por puntos extra. El héroe Sordo mostró lo que podría haber sido este fin de semana con una victoria en Power Stage, consiguiendo cinco puntos de consolación.

Sordo / Martí (# 6 Hyundai i20 Coupé WRC) 

Sordo y su copiloto Marc Martí han disfrutado de un ritmo excepcional durante su rally de casa, poniendo varios de los mejores dos tiempos en grava y asfalto, así como la victoria en Power Stage. Fue un fallido rincón en la tarde del sábado que descarriló su podio este fin de semana.

Sordo dijo: "Hay un montón de cosas positivas para llevar de este fin de semana, especialmente la victoria de Power Stage, que fue un buen consuelo. Para mí, el coche ha estado manejando muy bien. Claro, hay algunas cosas que todavía podemos mejorar, pero me he sentido cómodo y los tiempos de la etapa han sido generalmente bueno. Ha habido sólo una cosa negativa - pero por desgracia fue realmente grande! Realmente lo siento por el equipo, los espectadores y por supuesto por mí mismo que un error tan estúpido nos ha costado mucho este fin de semana. Volveremos de esto con más fuerza, estoy seguro. Estas cosas pueden suceder en el rally. "

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Mikkelsen / Jagger (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)

Mikkelsen y el copiloto Anders Jæger ciertamente han vuelto la cabeza en su primer fin de semana como equipo de Hyundai Motorsport. Al establecer el estándar en las etapas de grava del viernes, el dúo noruego experimentó una curva de aprendizaje más empinada cuando se movieron hacia el asfalto. Incluso un parabrisas roto el domingo por la mañana no les impidió ver el progreso positivo que han hecho en España.

Mikkelsen dijo: "Ha sido un fin de semana lleno de acontecimientos para nosotros, pero uno que ha generado muchos positivos. Nuestro ritmo de grava el viernes fue bueno, y fue una sensación agradable liderar en nuestro primer evento con Hyundai Motorsport. Necesitamos un poco más de tiempo en el coche en asfalto para obtener la mejor sensación, pero hemos hecho importantes progresos en los últimos dos días. Realmente no pudimos encontrar la confianza para impulsar hoy. Tuvimos que conducir SS15 con el capó abierto después de que no lo aseguró correctamente después de quitar las vainas de luz después de la oscuridad de la mañana temprano, y que también se rompió el parabrisas. Aun así, hemos podido probar algunas cosas nuevas y encontrar una buena dirección para el futuro. Es muy útil que estos tres eventos se preparen lo más que podamos para la próxima temporada ".

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Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)

Para Neuville y su copiloto Nicolás Gilsoul, las esperanzas de una carga de podio se vieron obstaculizadas el sábado por la mañana tras un problema de hidráulica. Sin embargo, los belgas seguían apuntando a los cinco primeros cuando el desastre ocurrió en la SS16. Sufriendo daño de derecha a derecha después de tomar una curva lenta demasiado apretada, y sin servicio, la tripulación se vio obligada a retirarse, severamente abollando las aspiraciones del Campeonato.

Neuville dijo: "Estamos obviamente muy decepcionados, pero al mismo tiempo este tipo de mala suerte es parte del juego en el Campeonato Mundial de Rally. Después de nuestros problemas el sábado, estábamos presionando fuerte esta mañana para recuperar el tiempo. Por desgracia, me dio la vuelta un poco demasiado en una esquina lenta en SS16 y golpeó algo que dañó la rueda, y causó la suspensión delantera para romper. Eso fue todo, el juego terminado. Por supuesto, este resultado hace las cosas mucho más difíciles en el Campeonato de Pilotos, pero tenemos que mantener los dos pies en el suelo. Hemos tenido una temporada fantástica en general. El equipo ha hecho un gran esfuerzo para darme un auto rápido. Esto simplemente no ha sido nuestro fin de semana. Ahora queremos terminar la temporada con unos buenos resultados en GB y Australia ".

Un pequeño rayo de esperanza. Hyundai Motorsport está decidido a aprender de su frustrante manifestación española. El equipo se reagrupará en su fábrica de Alzenau para hacer mejoras para las dos restantes rondas del campeonato - y para 2018.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "Este ha sido un fin de semana difícil para todo el equipo, y ciertamente no es aceptable. Pedimos a los conductores para dar todo lo que este fin de semana, lo que han hecho. Ha habido algunos aspectos positivos entre la decepción. Dani ha estado en el ritmo, como se esperaba en su evento en casa, y ha sido generalmente feliz con el manejo de su coche. Su actuación en el Power Stage realmente mostró su verdadero potencial aquí. Sin embargo, hemos visto que tenemos que mejorar en el asfalto, así que continuaremos trabajando en esta área para el futuro. Todavía hay un pequeño resplandor de esperanza para Thierry en el Campeonato de Pilotos, pero tenemos que aceptar que el título de los fabricantes está para nosotros ahora ".

El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA se mueve ahora a los desafíos de gravilla de Gales Rally GB, la penúltima ronda de la temporada, que se celebra del 26 al 29 de octubre.

Hyundai Motorsport disputará el evento con una entrada de cuatro coches. Neuville, Mikkelsen y Hayden Paddon se unirán a Sordo.

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