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RALLY MEXICO, TIERRA Y ALTITUD PONDRÁN A PRUEBA A LOS WRC.

La diferencia horaria nos complicará el seguimiento de esta prueba, que dará el pistoletazo de salida a las 17:00, hora española, el shakedown dará el pistoletazo de salida a uno de los rallyes más complicados del certamen mundialista.

Al seguir de la ceremonia protocolaria de salida, le seguirá el tramo urbano por los túneles de Guanajato, a las tres de la madrugada hora española, y disponible en plataformas como WRC+ y DANZ. El rallye apenas modifica su trazado respecto al año pasado, y una vez más, pondrá a prueba las mecánicas y su falta de rendimiento en la altitud. Sin duda se espera un rallye duro, el primero sobre tierra esta temporada 2019.

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Entre la altitud, el polvo, y la dificultad de abrir pista, el orden de salida va a ser crucial y quizás determinante en esta edición al igual que en todas las pruebas sobre tierra. Ogier saldrá tercero este viernes. Otra de las novedades es la primera participación de Sordo y Del Barrio en esta edición del WRC, siendo la primera de las ocho citas a disputar este año, cosa que le beneficiará “a priori” en el orden de salida.

En el WRC2 vemos una de las listas más pobres del año, el coste de trasladar toda la infraestructura y la opción de descartar pruebas en este campeonato, hacen que en México suceda esto. En categoria Pro nos encontramos únicamente a Łukasz Pieniążek por parte de M-Sport.

Al lo referente a pilotos privados, se ve una escasa representación también, destacando a Benito Guerra con un Skoda Fabia R5 del equipo español Race Seven, teniendo como contrincantes a los hermanos Heller en sendos Ford, y a Marquito Bulacia en Skoda.

De los pilotos a destacar fuera de la categoría WRC Y WRC2 cabe destacar al incansable Ricardo Triviño Rally también a mandos de un Skoda Fabia R5 copilotado por el español Marc Martí.

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