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HYUNDAI MOTORSPORT LIDERA PROVISIONALMENTE EL RALLY ITALIA SARDEGNA AL FINAL DEL PRIMER DÍA, LUEGO DE UN SÓLIDO DESEMPEÑO DE LOS ESPAÑOLES DANI SORDO Y CARLOS DEL BARRIO.

Andreas Mikkelsen tiene una posición provisional entre los cinco primeros a pesar de un viernes de fortunas mixtas para el noruego, comenzando con una elección incorrecta de los neumáticos y terminando con una victoria por etapas

Thierry Neuville sufrió un día de construcción de personajes en el que la tripulación belga se encontró con una zanja en el circuito de la tarde, lo que dificultó su progreso. Hyundai Motorsport ha finalizado la jornada inaugural del Rally Italia Sardegna, octava ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2019, liderando provisionalmente el evento.

El itinerario del viernes se estableció para cubrir cuatro etapas distintas: Tula (22.25 km), Castelsardo (14.72 km), Tergu-Osilo (14.14 km) y Monte Baranta (10.99 km), una distancia total de 124.20 km. Hubo un montón de drama durante todo el día, sin embargo, incluida la cancelación de SS7, la repetición de Castelsardo, después de que solo tres autos hubieran completado el escenario.

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Fue una tarde competitiva para los equipos de Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Después de terminar el bucle matutino dentro de los tres primeros, Dani Sordo y Carlos del Barrio tomaron la delantera del rally después de la etapa inicial de la tarde (SS6 Tula). Un triunfo de etapa en SS8 (Tergu-Osilo) los vio fortalecer su ventaja, ya que terminaron el día por encima de la clasificación.

Andreas Mikkelsen y Anders Jæger-Amland, que regresaron para su primer evento de WRC desde Chile, también obtuvieron una victoria por etapas en la última carrera del día (SS9 Monte Baranta) para asegurar una posición entre los cinco primeros. Con el orden de las carreteras jugando un papel importante en este rally, los dos equipos se han preparado muy bien para el calendario del sábado.

Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul tuvieron un día difícil con la selección de llantas y un error de comunicación de notas que impidió su progreso. Siguen siendo positivos y tienen la esperanza de alcanzar un podio para el domingo por la tarde.

DANI SORDO / CARLOS DEL BARRIO (# 6 HYUNDAI I20 COUPE WRC)

Los españoles disfrutaron de un viernes fuerte con los tres primeros tiempos de etapa regulares. La victoria de etapa en SS8 (Tergu-Osilo) ayudó a consolidar la posición de liderazgo

Sordo dijo: "Hemos tenido un gran comienzo en este rally, pero es importante recordar que se ha desarrollado durante tres días; ¡No podemos ganar el viernes! Aún así, hemos encontrado un ritmo muy competitivo con el Hyundai i20 Coupe WRC, beneficiándose, por supuesto, de nuestra posición en carretera. Hemos tenido que aprovechar esta oportunidad al máximo para obtener la posición más sólida para el sábado. Nos ha requerido estar muy concentrados, especialmente en el circuito de la tarde, porque sabemos que el error más pequeño aquí puede tener grandes consecuencias. Hemos sacrificado un poco de velocidad en la etapa final para asegurarnos de terminar el día con fuerza. Dirigir el rally me parece bien, pero queda un largo camino por recorrer ".

 ANDREAS MIKKELSEN / ANDERS JÆGER-AMLAND (# 89 HYUNDAI I20 COUPE WRC)

Un día de dos mitades para los noruegos que comenzaron con una elección incorrecta de los neumáticos.

Los tiempos mejorados en la tarde fueron coronados con una victoria por etapas en SS9 (Monte Baranta)

Mikkelsen dijo: "Nuestro día tuvo un mal comienzo cuando hicimos la elección incorrecta de los neumáticos en el bucle de la mañana; estaba claro desde el principio que iba a ser difícil". No había nada que pudiéramos hacer y el coche estaba por todas partes. En la etapa final, los neumáticos traseros estaban resbaladizos. Tuvimos una tarde mucho mejor. La conducción fue buena, la estrategia de los neumáticos fue correcta y tuvimos una gran sensación del auto. "El orden de las carreteras será muy importante mañana, así que es una pena que no pudiéramos estar aún más arriba del pedido, ya que estoy seguro de que podríamos haber estado sin nuestros problemas de la mañana".

THIERRY NEUVILLE / NICOLAS GILSOUL (# 11 HYUNDAI I20 COUPE WRC)

Comienzo difícil del rally, que se atasca brevemente en una zanja en SS6 (Tula 2)

Los belgas aún esperan un podio

Neuville dijo: "No hemos tenido los mejores días, pero lo importante es que hemos sobrevivido. Esta mañana, aunque no optamos por la mejor elección de neumáticos, fue suficiente para mantenernos cerca del liderazgo. El peso extra fue la mayor desventaja; Hay un montón de piedras en el exterior donde el auto está bailando, y luchamos para mantener el auto recto. La tarde comenzó mal cuando tuvimos una falta de comunicación en las notas de ritmo y terminamos en una zanja. No hay nadie a quien culpar, es solo una de esas cosas pero perdimos mucho tiempo. Usamos mucho rendimiento de neumáticos en la siguiente etapa, que finalmente se canceló para las otras cuadrillas, y eso nos dejó en desventaja. Vamos a enfrentar una batalla cuesta arriba por el resto del fin de semana, pero no nos rendimos. Un podio todavía no está fuera de discusión ".

La directora del equipo Andrea Adamo dijo: “Claramente hemos tenido una posición favorable en la ruta que nos ha ayudado hoy, pero debo decir que hemos tenido un comienzo razonable en este evento. Lamentablemente, hemos visto algunos problemas con Thierry y Nicolas, que pueden suceder una y otra vez en el competitivo mundo del rally. Todos, incluso yo, podemos cometer errores de vez en cuando, así que solo tienen que seguir adelante y luchar. A pesar de esto, creo que los tres de nuestros equipos han hecho un trabajo encomiable. La elección de los neumáticos ha desempeñado un papel crucial y decisivo hoy, que no siempre estuvo a nuestro favor, pero solo podemos mirar hacia el futuro con una perspectiva positiva. Dani / Carlos y Andreas / Anders están en posiciones fuertes. Nuestro objetivo debe ser mantener la competitividad durante los próximos dos días ".

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